BMW X1 : Demandez une offre !

La BMW X3 F25 est la deuxième génération du SAV compact : elle est restée une référence dans son domaine, que ce soit sur le marché du neuf, ou de l’occasion. On en fait le tour en vidéo.

C’est en 2010 que BMW a renouvelé son X3 premier du nom, lancé en 2003. Le X3 F25 capitalise sur les avantages de son prédécesseur tout en améliorant certains aspects. Le style reprend celui du X1 avec les mêmes phares ronds déportés en partie basse du bouclier tandis que l’esprit « baroudeur premium » est porté par l’association de plastiques bruts et de chromes valorisants. Le coffre se montre très logeable avec une capacité de 550 litres en configuration 5 places, que l’on peut porter à 1600 litres une fois la banquette arrière rabattue. 

A bord, l’ambiance se veut sérieuse tout en se montrant familiale et accueillante grâce aux multiples rangements et à la luminosité apportée par le toit panoramique vitré. Quant au conducteur, celui-ci profite d’un cockpit très BMW avec une disposition des instruments typique de l’époque. Celle-ci est complétée par un écran tactile de 8,8 pouces regroupant diverses fonctionnalités, y compris les services BMW ConnectedDrive. 

La BMW X3 F25 bénéficie d’un châssis entièrement nouveau qui se marie à merveille avec la transmission intégrale intelligente xDrive. Le Dynamic Stability Control (DSC) offre une réactivité immédiate lorsque le châssis montre une tendance au sur-virage ou au sous-virage. Malgré cette aide électronique, le conducteur pourra vraiment se faire plaisir au volant grâce à une direction Servotronic qui ajuste l’effort de braquage en fonction de la vitesse. 

Disponible dans une large offre de motorisations équipées des technologies BMW EfficientDynamics limitant la consommation et les émissions de CO2, ajoutons que les modèles équipés d’une boîte de vitesse automatique et du Pack Advanced Safety bénéficient du régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go. Ce pack contient également un avertisseur de changement de ligne et la protection active des piétons. 

Motorisations

• 18d sDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 143 chevaux, BVM6, 5,1 l./100 km, 135 g. (BVA8 en option)
• 18d sDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 150 chevaux, BVM6, 123 g. (BVA8 en option, BMW TwinPower Turbo)
• 20d xDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 184 chevaux, BVM6, 5,6 l./100 km, 149 g. (BVA8 en option)
• 20d xDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 190 chevaux, BVM6, 135 g. (BVA8 en option, BMW TwinPower Turbo)
• 30d xDrive, 6 cylindres, 3,0 litres, 258 chevaux, BVA8, 149 g. (BMW TwinPower Turbo sur versions F25LCI)
• 35d xDrive, 6 cylindres, 3,0 litres, 313 chevaux, BVA8, 157 g. (BMW TwinPower Turbo)
• 20i sDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 184 chevaux, BVA8, 156g. (BMW TwinPower Turbo)
• 28i xDrive, 4 cylindres, 2,0 litres, 245 chevaux, BVA8, 162g. (BMW TwinPower Turbo)
• 35i xDrive, 6 cylindres, 3,0 litres, 306 chevaux, BVA8, 8,8 l./100 km, 204/193 g. (BMW TwinPower Turbo)

Le « Meilleur SAV de 2011 » a encore la cote, et cela se voit sur son prix sur le marché de l’occasion lorsqu’on consulte BMW Premium Selection. Le site  de référence propose des premiers modèles à 16 000 euros avec un potentiel kilométrique acceptable. Découvrez notre guide d’achat détaillé en cliquant ici.

Photos – BMW X3 F25 (2010-2017)