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Lors du 47ème Salon Rétromobile, et au détour d’une allée, nous sommes tombés sur cette M1 Procar Groupe 5. C’est l’un de nos coups de cœur de ce salon qui est un incontournable de l’histoire automobile.

Une BMW M1 Procar « Peter Sauber » à Rétromobile

La BMW M1 Procar est née d’un projet d’usine lancé en 1978 grâce à une collaboration entre BMW et Lamborghini. Son objectif était clair : concevoir une voiture capable de briller en Procar et dans les courses internationales de voitures de sport. Ainsi, la série Procar a vu le jour en 1979 et 1980 comme course de soutien à la Formule 1. Elle mettait en scène des BMW M1 modifiées, spécialement préparées pour concourir dans le groupe 4 de la FIA.

Cependant, certaines versions sont allées encore plus loin, intégrant le groupe 5, connu pour ses performances extrêmes et son design audacieux. Parmi elles, la BMW M1 Procar Groupe 5, construite par Peter Sauber, s’est distinguée comme un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie. En effet, ce modèle représentait le summum de la technologie et de la performance automobile de son époque. De plus, la version de Peter Sauber, portant le numéro de châssis 1, a marqué un tournant dans l’histoire du sport automobile.

Plus qu’une voiture, une machine…

La BMW M1 Procar Groupe 5 de Peter Sauber est une machine impressionnante qui a marqué l’histoire du sport automobile. Issue de la BMW M1, elle conserve son moteur central et son design anguleux qui lui donnent une allure unique. Toutefois, cette version a été profondément transformée en voiture de course ultime. Grâce à des matériaux haut de gamme et des technologies avancées, elle affiche des performances de haut niveau.

Sous le capot, on retrouve un moteur turbo six cylindres en ligne de 3,5 litres, capable de délivrer environ 470 chevaux. Ce bloc atteint jusqu’à 8 500 tours/minute, offrant une puissance redoutable. Associé à une boîte de vitesses à cinq rapports réglée avec précision, ce moteur permet d’atteindre plus de 300 km/h. Ainsi, la voiture combine puissance brute et grande efficacité sur piste. Le châssis de la Procar Groupe 5 de Peter Sauber repose sur une technologie de course de pointe. Il intègre une suspension totalement réglable, optimisée pour encaisser les fortes contraintes des circuits. Par ailleurs, la voiture repose sur un cadre en tubes d’acier et une carrosserie en PRV (plastique renforcé de fibres de verre). Ce choix technique permet une réduction de poids significative tout en garantissant une rigidité optimale.

Un design unique, reconnaissable entre tous

La BMW M1 Procar Groupe 5 se distingue par un aérodynamisme agressif, garantissant une force d’appui maximale. Son grand spoiler avant et son aile arrière élargie améliorent la stabilité à haute vitesse. De plus, les ailerons modifiés assurent une traction optimale sur la piste. Son design a été optimisé pour la performance, sans pour autant négliger l’esthétique. Pour maîtriser sa puissance, la voiture possède un système de freinage ultra-moderne, garantissant une excellente décélération à haute vitesse. Ces freins assurent un contrôle précis en toutes circonstances. D’autre part, ses pneus spécifiques au Groupe 5 offrent une adhérence exceptionnelle. Ils sont conçus pour répondre aux exigences extrêmes de la compétition.

La M1 Procar Groupe 5 de Peter Sauber est l’une des trois voitures développées pour le sport automobile international. Véritable chef-d’œuvre technique, elle témoigne du savoir-faire de Peter Sauber et de son équipe. Elle a participé à plusieurs courses, dont Le Mans, obtenant des résultats remarquables. Ainsi, elle occupe une place importante dans l’histoire du sport automobile. Portant le numéro de châssis 1, cette BMW M1 Procar Groupe 5 incarne l’excellence technologique et la performance pure. Avec sa puissance, son châssis sophistiqué et son aérodynamisme avancé, elle représente une ère marquante. Véritable joyau de la course, elle reste une pièce fascinante de l’histoire de la construction automobile.