BMW iX2: Demandez une offre ! Alors que les M3 et M4 s’apprêtent à envahir les concessions de France, retour sur les différentes générations !
35 ans de M3
Au salon de Francfort en 1985, BMW surprend tout le monde ! Alors que la nouvelle série 3 E30 est l’une des meilleures berlines du moment, BMW propose une version radicale prénommée M3. Contrairement aux berlines haut de gamme, la M3 E30 possède un 4 cylindres et non pas un six en ligne. Il développe 200 chevaux et 238 chevaux avec l’Evolution II en 1988. Elle sera par la suite remplacée par la M3 E36 animée cette fois-ci par un six cylindres en ligne 3,0 de 286 ch puis un 3,2 de 321 de 1992 à 1999. En 2000 et ce pendant 6 ans, la M3 E46 est toujours animée par un six cylindres qui cette fois développe 343 chevaux. La plus grosse avancé technologique se passe au niveau de la boite à vitesse puisque c’est la première M3 avec des palettes au volant. En 2007, la M3 E90 passe au V8 !
420 chevaux de pur plaisir et une nouvelle boite à vitesse à double embrayage propulseront la M3 E90 à 310 km/h tandis que le 0 à 100 est expédié en 4,8 s. Ce n’est donc qu’en 2014 que l’on voit apparaître la nouvelle M3 F80. Adieux V8, place aux six cylindres en ligne, mais cette fois BiTurbo ! La puissance augmente encore avec 431 chevaux et 550 NM de couple. Le premier pack compétition voit le jour en 2016 avec l’ajout de 19 chevaux supplémentaire.
M3 et M4 G80-82
L’année 2021 voit donc arriver la nouvelle M3 et la nouvelle M4. Les essais de la presse commencent à sortir et globalement, les avis sont extrêmement positifs. Son nouveau look ne plaît pas à tout le monde et Chris Harris la surnomme le Lapin ! Ceci étant, les performances et le châssis sont au rendez-vous.
Afin de célébrer cette sortie BMW USA Motorsport propose une vidéo récapitulative de toutes les générations de M3 face aux nouvelles M3 et M4. Une vidéo à savourer en 4K dans son salon, en attendant patiemment notre essai d’ici quelques jours ! Restez connectés, cela risque de chauffer !