BMW X1 : Demandez une offre ! Beaucoup souhaitaient voir arriver au catalogue une Z4 M40i avec une boite manuelle, et bien ce sera le cas en 2024. Assemblée sur le marché américain, elle arrivera dans la foulée en Europe.
Enfin une BMW Z4 M40i en boite manuelle
BMW Blog a eu l’occasion d’approcher le prototype de cette Z4 M40i en boite manuelle à 6 rapports. Ce sera donc l’occasion pour le roadster de troquer son aspect GT pour une allure un peu plus sportive. La Z4 M40i avec son 6 en ligne de 340 ch n’était disponible jusqu’à présent qu’avec une transmission automatique à 8 rapports. L’autre modèle disponible au catalogue est une sDrive20i de 197 ch (toujours automatique), alors que les USA ont plutôt droit à une sDrive30i de 258 ch.
Mise sur le marche en 2019, la Z4 G29 adopte enfin la boite manuelle, un an après sa cousine technique : la Toyota Supra. Après de nombreux appels du pied des fans de la marque, BMW écoute enfin sa clientèle.
Boite manuelle, mais sans portage technique
BMW fera donc comme son partenaire technique (Toyota) sur sa Z4 mais sans simplement transplanter la boite manuelle. Ils ont préféré développer leur propre boite manuelle en espérant la rendre plus dynamique que celle de la M2. Cette Z4 ne se contente pas simplement d’une transmission manuelle. L’essieu arrière et le différentiel M sont importés de la M240i. Ensuite, la barre antiroulis avant est plus rigide, les amortisseurs adaptatifs ont été réajustés et la direction électrique a été retravaillée.
Cela ne suffira pas à empêcher la Z4 équipée d’une boîte manuelle d’être plus lente que sa sœur automatique. Le passage des vitesses ajoute 0,3 seconde au temps de 0 à 100 km/h pour la Supra. Si le 0 à 100 km/h est atteint en 3,9 secondes actuellement, il faudra s’attendre à 4,2 secondes avec la boite 6.
Elle sera certes toujours aussi rapide, mais plus important encore, la Z4 manuelle sera plus amusante. Ou tout simplement plus agréable, tout court. D’autant que la version manuelle arrive aussi avec une nouvelle palette de teintes exclusives. Enfin, concernant le prix, il faudra s’attendre à une hausse de 3 500 euros par rapport à la version standard.