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Essai 440d Cabriolet xDrive : diesel et cabriolet, vraiment incompatibles ?

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Dans mon esprit, et pas seulement le mien, rouler en cabriolet nécessite de disposer d’une motorisation essence dont la sonorité participe au plaisir de conduire. Ce qui exclut de choisir un diesel. Mais la M440d ne ferait-elle pas exception à cette règle ?

Un lifting léger

Le communiqué de presse énonce que « les BMW Série 4 Coupé et BMW Série 4 Cabriolet bénéficient d’un design subtilement repensé ». Cela se traduit, à l’arrière, par un nouveau bouclier, un diffuseur noir brillant, des sorties d’échappement plus grandes (10 centimètres au lieu de 9) et des feux arrière que l’on avait découverts sur la M4 CSL.
À l’avant, une nouvelle signature lumineuse avec des LED verticales qui servent aux feux de jour, clignotants et feux de position fait son apparition. Avec l’option « accès confort », qui permet de garder sa clé dans la poche, vous êtes accueillis avec une nouvelle cinématique lumineuse. Des projecteurs à LED adaptatifs avec feux de route anti-éblouissement utilisant la technologie laser sont disponibles en option tout comme les projecteurs Shadow Line avec le pack M Sport Pro.

La calandre, toujours aussi grande, évolue aussi. Elle reçoit un insert en chrome mat. Les modèles M Performance accueillent une calandre avec barreaux horizontaux noirs similaire à celle de la BMW M4.

Enfin, histoire de se démarquer encore plus de la « phase 1 », BMW propose deux nouvelles couleurs : Cape York (gris) et Fire Red (rouge) ainsi que trois nouvelles jantes en alliage de 19 pouces à rayons en Y et à rayons doubles.

Si vous disposez d’un budget conséquent, laissez-vous tenter par le pack extérieur M Carbone ou encore par des équipements BMW M Performance. Personnellement, tout comme le coupé M440d essayé ici, cette grande calandre ne me choque plus. Elle fait partie des volumes et de la personnalité de la voiture. Pourtant, lors de sa sortie, j’ai eu mal aux yeux… Il sera intéressant de voir le choix des designers sur la prochaine version.

A BORD DE LA M440d… MOTORISATION… AVIS..

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